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ONA encore, ONA toujours: Scandale de Corruption sur la location de voitures à l'ONA
ONA encore, ONA toujours: Scandale de Corruption sur la location de voitures à l'ONA
1. Contrats de Location douteux : Un Véritable Gouffre Financier
L'ONA a conclu des contrats de location de véhicules pour une somme astronomique de Soixante et un millions deux cent quatre-vingt-quatorze mille huit cent vingt-trois gourdes et 74/100 sous la direction de M. Jemley Marc JEAN BAPTISTE. L'ancien Directeur général ad interim de l'ONA, M. Pierre Motler ST JACQUES, justifie ces contrats en déclarant que la "pauvreté du parc automobile de l'institution" les a contraints à externaliser.
2. Non-respect des Normes de Passation des Marchés Publics
Les marchés de location de véhicules conclus entre juillet 2021 et février 2023 ne respectaient pas les normes de passation des marchés publics. M. Jemley Marc JEAN BAPTISTE a morcelé les contrats et conclu directement avec certaines entreprises, enfreignant ainsi les règles établies par la Commission Nationale des Marchés Publics (CNMP). Ces contrats n'ont pas non plus été approuvés par la Cour Supérieure des Comptes et du Contentieux Administratif (CSC-CA), une violation flagrante de la législation haïtienne.
3. Propriétaires Fictifs de Véhicules Loués : Une Tromperie Dévoilée
Certains véhicules loués par l'ONA appartiennent à des tiers et non aux entreprises de location cocontractantes. Par exemple, la "TOYOTA PRADO" blindée louée par EBEN-EZER RENT-A-CAR appartient en réalité à Roody TRÉZIL, tandis que la "MAZDA BT50" louée par VP ARMORED SERVICES RENT A CAR est enregistrée au nom de FIRST STEP CAR RENTAL. M. Jemley Marc JEAN BAPTISTE a dépensé la somme de Vingt-deux millions huit cent cinquante-cinq mille huit cents gourdes pour ces véhicules.
4. Immatriculation "PRIVEE" des Véhicules Loués : Une Anomalie Troublante
La majorité des véhicules loués portaient des plaques "PRIVÉ", ce qui suscite des questions sur leur utilisation réelle. Les responsables des entreprises de location ont fourni des réponses peu convaincantes, soulignant une possible négligence administrative. M. Jemley Marc JEAN BAPTISTE a qualifié l'exécution des contrats de "négligence extrême" et a pointé du doigt la responsabilité de son directeur administratif et du comptable public.
5. Retenue des Taxes non Versées : Un Manquement Fâcheux
L'ONA n'a pas versé à la Direction Générale des Imports (DGI) les taxes prélevées sur les contrats de location de véhicules. M. Jemley Marc JEAN BAPTISTE a admis que ces prélèvements n'ont pas été versés en raison de "dettes faramineuses" de l'État haïtien envers l'ONA. Cette gestion laxiste des ressources financières et matérielles de l'ONA a conduit à un manque à gagner significatif.
Conclusion: Un Appel à l'Action Immédiate
Face à ces révélations accablantes, l'ULCC recommande un audit approfondi de la gestion de M. Jemley Marc JEAN BAPTISTE par la Cour Supérieure des Comptes et du Contentieux Administratif (CSC-CA), une évaluation économique du programme "CAR PLAN" de l'ONA, la révision des contrats "CAR PLAN", le transfert de dossiers et le versement des taxes non payées. Sur le plan pénal, l'ULCC préconise la mise en mouvement de l'action publique contre M. Jemley Marc JEAN BAPTISTE pour détournement de biens publics, abus de fonction, passation illégale de marchés publics, et prise illégale d'intérêts. L'heure est à l'action pour rétablir la transparence et la responsabilité au sein de l'ONA.
Cet article propose une synthèse des informations essentielles extraites des rapports d'enquête de l'Unité de Lutte Contre la Corruption (ULCC). À travers onze résumés exécutifs de rapports, nous abordons des problématiques cruciales impactant divers secteurs en Haïti.
Liens vers les autres articles:
https://www.haititchala.com/2023/11/le-scandale-de-lona-comment-86-millions.html
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